Welcome to Wirtzfeld

Gisteren bij de accountant op bezoek geweest om eens te kijken wat voor consequenties de nieuwe wetgeving betektent voor mijn bedrijfswagen.

Ziet er dus niet zo goed uit.

Mijn cabrio anno 1999 (gekocht in 2000) waarvoor mij tot nog toe ca 2000 € voordeel in natura per jaar werd aangerekend, zou dit jaar mijn inkomen met bijna 5000 € per jaar doen verhogen, dus bijna 7000€ voordeel in natura.

Wordt dus tijd dat ik die auto ga verkopen… het beste aan een partikulier, of aan een handelaar die hem exporteert.

Liefhebbers?

Voertuigtype: Volvo C70 Cabrio met Wiesmann Hardtop
Tweedehands (1 Vorig eigenaar)

Carrosserietype: Cabriolet (4 Zitplaatsen)
Kilometerstand: 149.000 km
1e inschrijving: 08/2000
Vermogen: 142 kW (193 PK)
Brandstof: Benzine
Autokeuring tot: 08/2012
Kleur: Zwart
Bijzonderheden
Bijzonder: bij deze wagen behoort tevens een losse WIESMANN HARDTOP, kleur zwart zoals de C70, jaargang 2004, kostprijs 5000 € met dezelfde grijze lederbekleding aan de binnenkant van het dak, plus vaste achterruit met achterruit verwarming.

Deze hardtop kan na de winterperiode door twee personen afgenomen worden en kan dan op een rek op wieltjes tijdens de zomermaanden in de garage rechtop, en dus plaatsbesparend, geparkeerd worden. De stoffen kap heeft hierdoor tijdens de laatste 8 winters steeds opgevouwen gezeten en is dus in goede staat.

4 aluminium velgen met winterbanden en
4 aluminium velgen met zomerbanden in goede staat

December 2011: 150.000 km onderhoudsbeurt, nieuw wiellager links voor, nieuwe batterij en nieuwe uitlaatpot achter.

In 2012 zou deze prachtwagen als bedrijfswagen vanwege de nieuwe belasting regeling teveel “voordeel eigen gebruik” gaan betekenen. Voor prive gebruik echt een top occasie!

Fiscale Pk-Ch fiscaux: 13 Pk-Ch.
Afmetingen: 4,716m / 1,817m / 1,429m.

Uitrusting
ABS
Airbag
Airbag passagier
Airconditioning
Alarm
Automatische klimaatregeling
Automatische Tractie Controle
Boordcomputer
Centrale vergrendeling
Cruise Control
Electrische ruiten
Electrische zetelverstelling
Leder bekleding
Lichtmetalen velgen
Met onderhoudshistorie
Navigatiesysteem
Open dak
Radio/cassette
Stuurbekrachtiging
Zetelverwarming
Glossarium
Motorisatie & milieu
Transmissie: Automatisch
Aantal versnellingen: 4
Cilinderinhoud: 2435 cm³
Aantal cilinders: 5
Gewicht: 1674 kg
Brandstof: Benzine
CO2-emissie: 261 g/km(gecombineerd)
Emissieklasse: Euro 4
Aantal deuren: 2
Aantal zitplaatsen: 4

Gisteren zo, vandaag weer anders…
BEDRIJFSWAGENS
De regering besliste bij de opmaak van de begroting bedrijfswagens voortaan te belasten op basis van de CO2-uitstoot en de catalogusprijs. Maar al snel was het achterpoortje van de tweedehandswagen ontdekt. Zo kan men bijvoorbeeld een jonge tweedehandswagen kopen en daardoor de extra belasting vermijden. Want de prijs van een dergelijke wagen ligt fors lager dan een nieuwe. Een luxewagen van enkele maanden oud wordt vaak verkocht met een korting tot 25 procent.
Maar daar steekt de regering dus een stokje voor. Het eerste jaar wordt een tweedehandswagen belast als een nieuwe wagen. Daarna zakt de cataloguswaarde elk jaar met 6 procent, waardoor ook de belasting jaarlijks zal dalen. De liberalen wilden daar pas mee instemmen, als dezelfde regeling zou gelden voor nieuwe bedrijfswagens. Na enig politiek duw-en-trekwerk werd daar gisteravond ook op afgeklopt.

Wat betekent dat? werd daar ook op afgeklopt? wordt dat nu wel of niet afgetrokken op nieuwe… want zou mijn 12 jaar oude cabrio opeens veel minder waard worden…